| Funivia vero sviluppo |
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| Scritto da Administrator | ||||||
| Lunedì 10 Agosto 2009 00:00 | ||||||
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La funivia o cabinovia tra la valle del Mavone, con stazione nel vecchio borgo abbandonato di Biselli (2km da Fano a Corno e circa 6km da Isola del Gran Sasso) è un sogno che potrebbe diventare reltà. Da quanto tempo si parla di questo grande progetto? Tutto iniziò oltre 25 anni fa ormai... All'inizio si cominciò a parlare di un collegamento tra la vallata che comprende il comune di Isola del Gran Sasso e Prati di Tivo, collegamento essenziale per portare uno sviluppo turistico concreto e maturo su tutti e due i versanti del Gran Sasso. Tra le varie ipotesi si pensò addirittura a fare una galleria e una strada che attraversando da un lato Cima Alta, usciva nei pressi della stazione di Prati di Tivo do Ben presto ci si rese conto che questa soluzione non poteva essere valida poichè sarebbe stata un vero sfregio per la montagna per non parlare poi dei costi enormi sia per la realizzazione che per la manutenzione che tale opera avrebbe comportato. Pian piano si fece strada l'idea di costruire una funivia tra i due versanti e si cominciò a valutare tutti gli aspetti tecnici, economici, ambientali e turistici di tale struttura. All'inizio degli anni '80 ci furono addirittura proposte per realizzare due funivie, una dal vesante di Prati di Tivo e un'altra da Campo Imperatore. Quindi tutto faceva presupporre che da lì a pochi anni si sarebbe fatto qualcosa di così importante da cambiare radicalmente il volto turistico delle nostre zone. Non dimentichiamo che erano gli anni della fine dei cantieri COGEFAR e tantissima gente si ritrovava in cassa integrazione e tornava lo spettro dell'emigrazione con conseguente abbandono e spopolamento dei nostri paesi. La riconversione turistica da borghi agricoli di sussitenza si faceva vitale per la sopravvivenza di questi luoghi ora che anche il grande traforo era stato ultimato e il lavoro per la popolazione era finito. Purtoppo come spesso accade, la storia non ebbe un lieto fine, vuoi per una mancanza di una politica efficace e lungimirante, vuoi per interessi di becero campanile, anche il progetto della funivia venne archiviato fino ad arrivare ai giorni nostri. Il primo tentativo concreto di riprendere in mano l'opera è stato fatto dall'amminitrazione Bucciarelli (2001-2006) che portò avanti un progetto di massima elaborato con l'azienda costruttrice e fece fare anche alcuni studi di fattibilità su l'opera, studi con esiti positivi. Nel 2008 l'amministrazione Di Giacinto ha inserito nelle osservazioni al Piano del Parco il collegamento tra Isola e Prati di Tivo, indicando nella funivia una delle ipotesi valide da tenere in considerazione. E veniamo alle notizie più recenti: nell'ultima campagna elettorale per le elezioni provinciali, si sono avute varie riunioni e comizi da parte di gruppi politici a sostegno della funivia, quello di maggiore rilievo è stato l'incontro pubblico nel mese di Maggio 2009 a Fano a Corno con importanti politici abruzzesi quali: l'assessore regionale al turismo Di Dalmazio, l'assessore alla sanità Venturoni e il senatore Tancredi. In questa riunione è stato ribadito l'indispensabile ruolo della funivia nel nostro territorio e per tutta la provincia teramana in termini di sviluppo turistico e l'importanza di inserire la nostra zona nei fondi Fas (fondi aree sottoutilizzate). Anche noi del comitato ci siamo mossi in questa direzione cercando di sollecitare la regione per dare risposta al nostro territorio, abbiamo inviato uan lettera al presidente Giovanni Chiodi spiegando i motivi che ci spingono a sostenere la funivia ( lettera al presidente Giovanni Chiodi). Speriamo dunque che la strada finora intrapresa non si fermi come in passato e possa finalmente portare nel nostro territorio quelle infrastrutture che ci consentirebbero di far decollare il turismo così da permetterci di contribuire allo sviluppo e alla crescita della nostra provincia e della nostra regione.
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| Ultimo aggiornamento Venerdì 11 Settembre 2009 22:10 |
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